我们实话实说，与其在这儿罗列一堆教科书式的条条框框，不如来点实在的。开挖掘机这活儿，不光是拉操纵杆、挖坑那么简单。更重要的是，你得保证下班回家时，手脚指头和你早上出门时一样多。这些机器个头大、力气大，而且说真的，它们可不管你今天心情好不好。一个失误，一个“哎呀，没事儿的”的念头，转眼间你就会成为安全例会上谁都不想听的案例主角。
我在工地上混了这么久，深知惊险一幕和惊天灾难之间，差的往往就是几个习惯。有些人开了二十年挖掘机，还在干些危险的事儿，理由是“我们一直都这么干的”。有些人刚培训完上岗，紧张得连基本功都忘了。不管你属于哪一类，这篇文章就是要抛开那些官方的安全套话，给你最实在的建议，让你在操作机器时，保住自己和所有人的命。
记住这个数据：建筑工地上大约 75% 的“被击中”和“被碾压”致死事故都涉及重型设备。你肯定不想成为这统计数字的一部分。更可怕的是啥？这些事故大多不是设备故障或天灾人祸导致的。它们发生，是因为有人麻痹大意了。有人忘了，机器没有感情，不会因为前面站着个人就自动停下来。
就在不久前，有起致命事故，一个吊装工在快速连接器和固定结构之间被挤死了。操作员当时只是探出驾驶室想跟那人说句话，不小心碰了一下操纵杆，机器就转动了。那安全操纵杆呢？唉，根本没启用。这种事儿让安全员夜不能寐——不是因为多复杂，而是因为预防起来简直轻而易举，愚蠢到不该发生。
跳上一台新机器，别想当然地认为它的布局和你上次开的那台一样。花五分钟时间。必要的话，不发动引擎，先推推操纵杆。搞清楚动臂往哪边动，回转有多灵敏，紧急关闭按钮在哪儿。每个型号都有点差别，在狭窄空间里猜错了，局面可能瞬间就难看了。
我知道，我知道。你迟到了，工头在吼，你只想赶紧开工。但先绕车走一圈。看看有没有漏油。检查履带或轮胎。确认没有部件松动晃荡。最多花十分钟，总好过另一种情况——当你离燃气管三英尺远或吊到一半时才发现出了问题。
保持窗户清洁。调整座椅，确保不用够着就能碰到所有东西。清楚你的盲区在哪儿——每台机器都有。还有，看在老天爷的份上，保持地板清洁，别放咖啡杯、水瓶和任何滚来滚去的东西。踩到佳得乐瓶子导致脚一滑，绝对没好事。
让机器预热。仪表盘在那儿是有原因的——留意它们。要是看到红色警报，别以为它会自己好。它不会。还有，既然说到这儿了，安全带呢？系上。我不管你是不是只移动二十英尺。地面可不管你“只开一小段路”，它要是塌了，机器翻了，啥都晚了。
尽可能让机器停在稳定、水平的土地上。挖掘时，别挖自己脚底下的土——意思是别挖自己履带下方的地面。塌方就这么来的，机器侧翻也这么来的。慢慢放下挖斗，感受机器反馈给你的信息，别硬来。
告诉你个省力又省机器的诀窍：装车时，把卡车停在你左侧，驾驶室对着驾驶室。让他们停好，让卡车货箱的前挡板对齐你驾驶室的后面。这样视野清晰，动臂也不会碍事。而且，转到卡车的角度大概是25英尺，效率很高。
如果要吊物料，保持载荷放低。别为了显摆把东西甩得老远。动作要平稳。你要是猛拉操纵杆，载荷就会开始晃动，晃动的东西会让机器不稳。还有，别超过额定起吊能力。那个数字不是建议——而是物理定律不再配合的临界点。
听好了：有人给你发了张证书，不代表你真会干。真正的培训是持续的。是来了新设备时多留个心眼。是感觉不对劲时就开口问。如果你是雇操作员的人，千万要确保他们真的合格。那个“98年开过几次”的家伙，绝对不是你该用的人。
安全帽？没商量。反光背心？穿上。钢头靴？不穿就是傻子。但大家容易忘的是听力防护。整天待在驾驶室里，听着发动机和液压系统的声音，听力受损很严重。手套也要戴，尤其是在检查或更换属具的时候。
扶好扶手，踩好台阶，三点接触——两只手一只脚，或者两只脚一只手。永远、永远不要从机器上跳下来。这么干很容易崴脚，甚至更糟。我见过有人想跳下来，跟下马路牙子似的，结果从来没好下场。多花那五秒钟吧。
开到位之前，先检查地面状况。松软的土？松散的碎石？暗藏的树桩或杂物？这些都可能让你猝不及防地打滑。如果在斜坡上作业，让履带指向斜坡的上下方向——千万别平行。平行着放，很容易翻车。
你得在机器周围划出个指定区域，严禁人员进入。指的是回转半径、行驶路径、任何可能坠物的区域。美国职业安全与健康管理局（OSHA）已经因为公司没围出这些区域而开出过罚单——比如德州那家泳池公司，就是因为没人标出回转半径，结果一个卡车司机被撞了。别当那种公司。围栏、锥桶、警示带——用点啥都行。
还有条硬性规定：如果有人在你操作范围内，在任何人做其他事之前，先按下安全控制杆，切断机器动力。这两秒钟可能就能救一条命。
开挖前先打电话。每次都要。那些管线标志不是可有可无的装饰——它们在那儿就是为了让你别把燃气管线挖成大坑。还有，抬头看。碰到高压线会当场要你命。保持距离——至少十英尺，能更远就更好。
理想情况下，现场每个人都知道别人在干什么。现实是，现场嘈杂混乱，手势信号容易被漏掉。有对讲机就用上。开工前定好清晰的信号。如果和指挥员配合，务必确保你能看到他，他也能看到你。任何时候你看不见指挥员或地面人员了，就停下。立马停下。别继续干，指望老天保佑。
万一有人受伤了怎么办？机器故障了怎么办？挖到不该挖的东西怎么办？这些谈话不轻松，但很有必要。急救箱要放在容易拿到的地方，大家要知道在哪儿。听起来很基础，但真出了事，很多现场都会乱成一锅粥。
油液位、滤清器、软管、履带、灯光、警报器，试试喇叭，试试倒车警报，试试安全带传感器，有的话都试试。发现有东西不好使，立马报告。别想着维修部门之后能发现。之后，可能就来不及了。
一天干完活，把车停在平地上。把挖斗完全放到底。如果今天机器干活很猛，怠速运转几分钟，给涡轮增压器降降温。走之前锁好驾驶室。如果是冬天，停在木板或垫板上，防止履带冻在地上。
听我说，开挖掘机是门技术。好师傅能让活儿干得看起来轻松写意，但那平稳操控的背后，是大量的细节关注。是开挖前检查地面。是让人远离回转半径。是穿戴好装备，是做好绕车检查，是不因为还没出过事就麻痹大意。
机器不在乎你的工期。它不在乎老板催你赶进度。它只听从你的指令。所以，给它安全的指令。集中注意力。留意地面上的兄弟们。然后，平平安安下班回家，和你早上来的时候一样。
答：每日目视检查是必须的。但除此之外，每三个月安排一次正式检查，每年做一次全面检查。保留好记录本——记下发现的问题，这样就能在问题酿成大祸前发现规律。
答：保持履带指向斜坡的上下方向——绝对不要横着。保持重心稳定，尽量不要把载荷转到下坡一侧。如果感觉地面不踏实，就下来，重新评估。
答：从法律上讲，这取决于你在哪里，但实际呢？不行。操作证证明你了解机器和风险。未经培训的操作员对自己和周围所有人都是威胁。接受培训，考取证书，并持续学习。
答：立即停止。关闭机器。如果是燃气管线，疏散区域。必要时呼叫紧急服务，然后通知公用事业公司和你的主管。别想自己“修好”或者当什么都没发生继续干。
答：任何人靠近前，都要先建立眼神接触。使用指挥员。制定清晰的手势信号或无线电沟通。当有特定工作需要人靠近时，在人员进入危险区域期间，务必使用安全控制杆切断机器动力。
