概要：专为应对港口物流、散货码头和重型废料处理的严苛需求而设计的港口作业挖掘机，重新定义了海上作业环境的生产力。与标准工程挖掘机不同，这款专用机器配备高视野驾驶室、超长臂（最长可达 18 米）以及先进的防腐蚀密封技术，可在近海环境中连续作业。目标市场包括港口管理机构、粮食和煤炭码头运营商、钢铁厂以及需要单次抓取作业周期低于 18 秒的回收设施。该机器在高强度作业环境下，结构寿命至少可达 15,000 小时，采用重型底盘，配备六个底部滚轮和加固型转盘轴承。高效的负载感应液压系统与数字化控制的符合欧盟第五阶段/美国环保署 Tier 4 Final 标准的动力装置相结合，与上一代港口设备相比，每吨物料的燃油消耗量最多可降低 15%。可选的远程信息处理系统可实现实时生产力跟踪和预测性零件更换。
结构完整性和动力系统：底盘和底架采用高强度 DOMEX 700 MC 钢材（最小屈服强度 700 MPa），动臂底座板厚度增加 30%，枢轴点也经过加固。所有结构焊缝在装配前均经过磁粉探伤检测。上部框架集成了一个螺栓固定的抗疲劳液压回转接头安装支架，确保转盘 5000 小时免维护运行。动力由康明斯 QSB6.7 或可选的五十铃 6HK1 柴油发动机提供，额定功率为 200 kW（268 hp），转速为 2000 rpm。两种配置均符合 EPA Tier 4 Final 和欧盟 Stage V 排放标准，采用 SCR 和 DOC 技术，部分型号无需 DPF。闭式中心负载感应液压系统在 34.3 MPa (4,980 psi) 的压力下可产生 2 x 280 升/分钟的流量，并配备独立的计量阀，可精确同步控制动臂、斗杆、抓斗和回转功能。液压油温度通过变速风扇主动调节至 +/- 3°C 以内。主要特点及操作舒适性 - 高循环回转系统：采用重型行星齿轮回转驱动装置和油浸式盘式制动器，回转速度高达 9.5 rpm，并在行程末端自动缓冲，可减少 40% 的冲击载荷，延长转盘轴承寿命。- 高位 ROPS/FOPS 驾驶室：全密封增压驾驶室，安装在离地 3.2 米处，配备 360° 全景钢化玻璃（符合 ISO 12509 标准）。包括加热式前挡风玻璃除霜器、LED 工作灯和双 10.1 英寸高亮度触摸屏。- 智能负载管理：内置称重系统，精度为 +/- 1%，并集成于显示屏中。自动怠速停机、可变排量泵和五种可选工作模式（港口作业、抓取作业、起重作业、经济作业、演示作业）可优化燃油/动力曲线。- 便于维护的布局：集中式润滑点、可摆动式冷却组件和地面发动机机油/燃油滤清器检修口。倾斜式驾驶室地板可直接触及液压伺服阀，从而将日常维护时间缩短 25%。- 防腐蚀保护套件：标配密封防水电气连接器、磷酸锌镀层紧固件、船用级涂料（耐盐雾试验 1000 小时以上）和不锈钢夹具。合规性和安全标准：港口装卸挖掘机按照 ISO 9001:2015 质量管理体系和 ISO 14001 环境管理体系制造。安全认证包括 CE 标志（机械）。符合指令 2006/42/EC）、ANSI/SAE J229（ROPS）、ISO 12117-2（FOPS II 级）以及 OSHA 1910.269 关于船舶附近物料搬运的要求。该机器还符合 EN 474-1:2006 + A1:2009 前装式配置的稳定性要求，所有接线盒均符合 IEC 60529 IP65 防护等级。技术规格：除非另有说明，所有数值均为标准配置，包括 5.0 米鹅颈臂、4.2 米臂杆和 0.8 立方米重型机械抓斗。
| 范围 | 规格 |
|---|
| 发动机型号 | 康明斯 QSB6.7 / 五十铃 6HK1 |
| 净功率 | 200千瓦（268马力）@ 2000转/分 |
| 操作重量 | 38,500 公斤（84,900 磅） |
| 地面最大触及范围 | 18.0 米（59 英尺） |
| 最大提升高度 | 14.5米（47英尺7英寸） |
| 挥杆速度 | 9.5 转/分 |
| 主泵流量 | 2 x 280 升/分钟 |
| 系统压力 | 34.3 兆帕（4,980 磅/平方英寸） |
| 燃油箱容量 | 520 升（137 加仑） |
| 可分级性 | 35° |
| 标准抓斗容量 | 0.4 - 1.2 立方米液压抓斗 |
| 噪声水平（LpA） | 操作员耳部声压级为 74 分贝(A) |
