中亚与非洲标准后倾自卸半挂车 防粘U型箱 用于散装建筑货物
USD $19230.00
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最小起订量: 1件
- 轴数量:
- 三轴
- 悬挂系统:
- 机械平衡悬挂 / 空气悬挂
- 框架材料:
- 高强锰钢通主梁
- 货箱结构:
- U型弯曲箱
- 参考价格:
- USD $19230.00
- 最小起订量:
- 1件
产品特点与应用
三轴U型后翻自卸半挂车,外形尺寸、货箱容积、板材厚度、悬挂系统及液压油缸均可全面定制。采用U型弧形耐磨货箱,配备垂直单/双液压油缸后翻转设计,防粘料表面实现无残留卸料。机械悬挂与空气悬挂可选,确保重载运输稳定。适用于沙石、矿石、煤炭、土方及建筑骨料等散装工程物料,广泛出口至中亚及非洲矿山与基建市场。货箱容积、车身涂装颜色、车轴品牌及举升油缸型号均可按需定制。
- U型箱垂直端卸料优势 一体化折弯U型弧形货箱无直角死角,可防止粘土、煤尘和湿粘土粘附,实现彻底无残留卸料。后部垂直单/双液压油缸提供长举升行程和大倾角,便于重型矿石和大石块快速滑落。可选进口Hyva垂直油缸,在粉尘恶劣矿山工况下具备充足动力、耐用密封和防漏性能。加厚防爆液压管路可抵御砾石撞击损伤,延长整车使用寿命。
- 高强度耐磨货箱及通梁 货箱采用高锰耐磨钢板全焊接,加厚加固底板可抵御矿石冲击和腐蚀。箱体外侧密布的垂直及水平加强筋可避免满载颠簸下的变形和开裂。锰钢贯通式主梁具有抗弯扭能力强,三轴平衡悬架均匀分布载荷,在山区和崎岖道路上无偏载应力。后门安装加厚密封橡胶条,防止细砂和煤粉泄漏,满足环保运输标准。
- 三轴稳定承载及安全制动系统 三轴平衡悬架均匀分摊载荷;空气悬架版本提供卓越减震性能,保护液压油缸和底盘结构。整车标配多回路ABS制动系统,确保满载长下坡稳定制动,消除侧滑和侧翻风险。全方位反光警示标识符合各国道路安全标准,适用于夜间矿山和高速公路作业。集成式外置备胎架和工具箱便于维修和轮胎更换。
- 全范围个性化定制服务 整车长/宽/高、U型箱板厚、液压油缸品牌、悬架类型、轮胎规格、车桥品牌、涂装颜色、LOGO印刷、货箱容积和梁加固结构均可定制。货箱容积和整车尺寸可根据中亚和非洲的限高限重道路法规进行调整,确保顺利清关和注册。
- 核心应用场景 矿山矿石运输、建筑砂土短途重载运输、煤粉输送、基础设施土方工程及砂石料场散货运输。适用于矿区、乡村土路及路况较差的跨境基础设施项目,是中亚和非洲工程物流领域主流的后卸式自卸半挂车。
- 全出口配套服务 ①可选进口BPW车桥、Hyva垂直液压油缸和EBS电子制动系统;提供CE整车出口证书及第三方负荷检测报告。 ②熏蒸木箱包装适应海运,24小时在线售后支持,为出口单独补充液压油缸、车桥、轮胎和密封条等易损件。 ③兼容左/右舵牵引车头,调整鞍座高度及照明线路以满足各国道路标准。
技术规格
- 轴数量
- 三轴
- 悬挂系统
- 机械平衡悬挂 / 空气悬挂
- 框架材料
- 高强锰钢通主梁
- 货箱结构
- U型弯曲箱
- 箱板
- 6-10mm耐磨锰钢地板,4-8mm侧板,厚度可定制
- 提升类型
- 单/双垂直液压端部翻倾
- 液压系统
- 国内立式油缸/进口Hyva油缸可选
- 箱体容积
- 9.5/10/11/12m, 全长/全宽/全高可定制
- 轮胎规格
- 12.00R20 重型钢丝轮胎 / 385/65R22.5 无内胎轮胎可选
- 车轴品牌
- 富华 / 进口BPW / 国产标准重型车桥可选
- 制动系统
- 多回路鼓式制动器,标配ABS防抱死系统
- 额定负载能力
- 40~80吨额定负载,加强梁以实现更高容量
- 后部结构
- 带橡胶条的分体式密封后卸料门,用于防止细粒货物泄漏
- 备件
- 外置备胎支架、集成登车梯、工具箱
- 自定义范围
- 全长/宽/高、箱板厚度、液压缸、悬挂、油漆颜色、LOGO、加强负载结构及容积均可定制
交易规格
- 参考价格
- USD $19230.00
- 最小起订量
- 1件
梁山运驰车辆有限公司
本公司坐落于挂车产业基地梁山县拳铺镇,自 2022 年成立以来,专注于半挂车研发、定制与销售,主营各类自卸半挂车、集装箱骨架挂车、厢式运输挂车,同时经营新车二手车销售、汽车配件、金属材料业务,具备货物进出口资质。工厂可根据货运需求定制车型,产品做工扎实、质量可靠,长期服务国内物流企业,并拓展海外外贸订单。
- 所在地
- 山东省济宁市梁山县拳铺镇东马路 118 号
- 主营产品
- 集装箱自卸半挂车, 骨架半挂车, 厢式后翻挂车, 仓栏半挂车
- 员工人数
- 50 人以下
- 工厂面积
- 1,000-5,000 m²
- 年销售额
- 100 万 - 500 万美元
- 主要市场
- 东南亚
