重型液压举升侧翻自卸挂车 空气悬挂/机械悬挂可选 尺寸可定制
USD $17748.00
/ 件
最小起订量: 1件
- 车轴数量:
- 三轴
- 悬挂系统:
- 机械悬挂 / 空气悬挂
- 车架材质:
- 高强度锰钢主梁
- 货厢板材:
- 耐磨锰钢底板,4-8mm 边板,厚度可定制
- 参考价格:
- USD $17748.00
- 最小起订量:
- 1件
产品特点与应用
三轴侧翻自卸半挂车,整车尺寸、货厢板材厚度、悬挂类型及液压系统均可定制。采用加厚高强度耐磨钢货箱,单侧液压油缸侧翻设计,卸货快速流畅,无物料堵塞。机械悬挂与空气悬挂可选,重载运输稳定可靠。适用于沙石、矿石、煤炭、土方及建筑建材等散装工程物料,广泛出口至中亚和非洲的矿山及建筑市场。货箱容积、车身颜色、车桥品牌及举升力均可全面定制。
- 单侧液压侧翻卸料结构 采用单侧多组同步液压油缸,倾斜角度大,沙石、土方等散料迅速滑落,无残留、不堵塞。可选配进口海沃液压油缸,举升力充足,在恶劣的重载矿山工况下经久耐用、密封防漏。加厚防爆液压管路,能抵抗长途颠簸和碎石冲击造成的损伤,延长整车使用寿命。
- 高强度耐磨重型货箱设计 货箱采用高锰耐磨钢板焊接成型,底板加厚加强,抗矿石冲击和磨损。箱体整体折弯成型,并增加密集的纵横加强筋,防止重载下变形开裂。后门安装密封胶条,防止细沙和煤粉泄漏,符合环保运输标准。货箱高度和容积可根据当地高度及载重限制法规进行定制。
- 三轴稳定承载底盘 高强度锰钢贯通式主梁,抗弯抗扭能力强。三轴平衡悬挂,满载行驶在山路和崎岖路面时受力均匀,无偏载风险。空气悬挂版本减震性能优异,可保护底盘和液压系统,延长易损件更换周期。整车标配ABS制动系统,确保重载下坡制动稳定,避免侧翻风险。
- 全方位个性化定制服务 整车尺寸、货厢板材厚度、液压油缸品牌、悬挂类型、轮胎规格、车桥品牌、车身颜色、LOGO印刷及加强承载结构均可定制。可根据中亚和非洲当地的道路限重限高法规调整货箱容积和整车尺寸,确保顺利通关和上牌。
- 核心应用场景 矿区矿石运输、建筑工地沙土转运、煤炭粉料运输、基础设施建设物料、土方工程以及砂石料场的短途重载运输。适用于矿区、乡村土路及路况较差的跨境基建工程项目,是中亚和非洲工程物流的主流自卸半挂车。
- 全套出口配套服务 ①可选配进口BPW车桥、海沃液压油缸及EBS制动系统;提供CE出口证书及第三方承重检测报告。 ②整车熏蒸木框包装用于海运,24小时在线售后支持,可单独补给液压油缸、车桥、轮胎等出口易损件。 ③兼容左/右舵牵引车头,调整牵引销高度和照明系统,符合各国道路标准。
技术规格
- 车轴数量
- 三轴
- 悬挂系统
- 机械悬挂 / 空气悬挂
- 车架材质
- 高强度锰钢主梁
- 货厢板材
- 耐磨锰钢底板,4-8mm 边板,厚度可定制
- 举升类型
- 单侧液压侧翻
- 液压系统
- 国产液压油缸 / 可选进口海沃油缸
- 货箱容积
- 30-60立方米,容积可定制
- 标准长度
- 10/11/12/13m米,长/宽/高均可定制
- 轮胎规格
- 12.00R20重型钢丝胎 / 385/65R22.5真空胎可选
- 车桥品牌
- 富华 / 进口BPW / 国产标准桥可选
- 制动系统
- 鼓式制动,标配ABS防抱死系统
- 额定载荷
- 40-80吨额定载荷,可定制加强承载结构
- 后部结构
- 对开式后卸料门,带密封胶条防止物料泄漏
- 定制范围
- 整车长/宽/高、货厢板材厚度、液压油缸、悬挂、车身颜色、LOGO及加强承载结构均可定制
交易规格
- 参考价格
- USD $17748.00
- 最小起订量
- 1件
梁山运驰车辆有限公司
本公司坐落于挂车产业基地梁山县拳铺镇,自 2022 年成立以来,专注于半挂车研发、定制与销售,主营各类自卸半挂车、集装箱骨架挂车、厢式运输挂车,同时经营新车二手车销售、汽车配件、金属材料业务,具备货物进出口资质。工厂可根据货运需求定制车型,产品做工扎实、质量可靠,长期服务国内物流企业,并拓展海外外贸订单。
- 所在地
- 山东省济宁市梁山县拳铺镇东马路 118 号
- 主营产品
- 集装箱自卸半挂车, 骨架半挂车, 厢式后翻挂车, 仓栏半挂车
- 员工人数
- 50 人以下
- 工厂面积
- 1,000-5,000 m²
- 年销售额
- 100 万 - 500 万美元
- 主要市场
- 东南亚
