新款铂金灰一汽解放J6E快递燃气牵引车高顶大卧铺驾驶室左舵/右舵可选

Name: 新款铂金灰一汽解放J6E快递燃气牵引车 高顶大卧铺驾驶室 左舵/右舵可选
Brand: GLOBALMACHEX
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

2024款一汽解放J6E快递版4×2平头LNG天然气单桥牵引车头，官方型号CA4180P66M25AE6，采用铂金灰色金属漆，高顶大排半驾驶室配四点空气悬架。搭载530马力锡柴CA6SM4-53E61N国六天然气发动机，匹配旅行版AMT全铝自动变速箱+一汽P2液力缓速器。双1350L大容量LNG储气罐，2/4气囊电控空气悬架，前铝后轻量化轮辋配低滚阻无内胎轮胎。发动机/变速箱/车桥超长换油周期10/60/20万公里，标配FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、ESC车身稳定系统等主动安全配置。专为国内标准集装箱及冷链干线物流、中俄及中亚跨境LNG运输设计，支持全左/右舵出口定制。

$50295.00

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梁山鸿通汽车销售有限公司

Main Products: 牵引车

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成立年份 2014 年成立

主营产品牵引车

员工人数 50 人以下

工厂面积 1,000-5,000 m²

年销售额 500 万 - 1000 万美元

主营市场东南亚 / 非洲

产品详情

产品规格

贸易信息

4点空气悬架舒适型J6E快递驾驶室
2024款新J6E宽体高顶大排半驾驶室，配备4点空气弹簧悬架，有效过滤路面振动，减轻长途驾驶疲劳。电动驾驶室举升设计简化底盘检查，集成加热后视镜在雨雪天气快速除霜，全自动恒温空调保持驾驶室全年温度恒定。人体工程学高级座椅带腰托和扶手，内置220V电源支持车载冰箱和小型电器。彩色液晶仪表和集成导流罩优化风阻，降低气耗，为跨境运输的双班司机提供宽敞休息空间。
530PS欧六双LNG罐天然气动力单元
大排量锡柴CA6SM4天然气发动机输出530PS，低转速峰值扭矩，在满载40英尺集装箱和冷链负载下提供充足起步动力。天然气燃料运营成本远低于柴油，完全符合欧六排放标准，适用于国内外市场。匹配大尺寸Φ430伊顿离合器，扭矩储备充足。旅行版AMT全铝自动变速箱自重更轻、传动效率更高，配合一汽P2液力缓速器，避免频繁下坡制动，延长刹车片寿命，大幅提升山区和高原跨境路线安全性。双1350L大容量LNG储气罐实现单次加气超长续航，减少加气停机时间。
轻量化4气囊ECAS电子控制空气悬架底盘
5200mm轴距，采用300×80×8轻量化单层车架，降低自重和气耗。前2片簧+后4气囊进口ECAS电控空气悬架，前后防倾杆在高速转弯时最大限度减少车身侧倾，保护易碎冷链货物免受颠簸损伤。Φ457焊接后桥，3.417经济速比，降低高速巡航转速以节省气耗。前铝合金车轮+后轻量化钢圈，匹配295/80R22.5低滚阻无内胎轮胎，进一步降低滚动阻力和气耗。全车康迈免维护轮端、FAG轮毂轴承和进口VOSS气路接头，降低底盘故障率和车队维护频率。
超长换油周期，降低车队运营成本
发动机、变速箱、车桥分阶段超长保养间隔：发动机10万公里、AMT变速箱60万公里、后桥20万公里，比标准卡车长数倍。配套180Ah大容量免维护蓄电池、铝合金储气罐、高性能博世动力转向器和静电拖地带，所有核心部件具有高耐用性，适用于高频率长途车队运营，大幅降低年度维护费用。
全面ADAS主动智能安全防护系统
车速限制在89km/h，规范高速公路行驶速度，配备完整智能安全套件：FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、ESC电子稳定控制系统，避免高速追尾、侧滑和车道偏移风险。T-box2.0远程车联网实现车辆状态、气耗和定位实时监控，升级版高清行驶记录仪存储完整运输视频记录，加厚耐磨制动衬片延长制动系统寿命。
核心应用场景
国内公路长途运输40英尺标准集装箱和绿色通道冷链货物；俄罗斯及中亚国家边境口岸的跨境天然气物流和短途集装箱穿梭运输。对于LNG加气设施完善、追求低燃料成本、卓越长途舒适性和低维护费用的大型物流车队而言，是首选。
面向俄罗斯及中亚寒区市场的全定制出口选项
①转向系统：标准左舵驾驶，可定制右舵驾驶室、俄语液晶仪表和俄语完整维修手册；
②寒区底盘升级：低温气罐预热装置、加大储气罐、加厚底盘护栏、备胎固定架；
③车身涂装：可选铂金灰金属漆和原厂解放红两种颜色；
④文件支持：一站式办理欧六排放证书、整机CE出口认证和原产地证书。经熏蒸处理的木箱包装，适用于陆海联运，提供24小时在线远程售后服务，原厂发动机和底盘易损件可直发中亚和俄罗斯边境口岸。

产品代码

B14AH525DT17037Q2

官方型号代码

CA4180P66M25AE6 4×2 平头LNG牵引车

车辆类型

牵引卡车

制造商

卡车工厂

驱动配置

4×2单后驱动桥

主体颜色

铂金灰金属漆

驾驶室版本

2024款 J6E 快递版高顶大型卧铺，四点空气悬挂

基础舱室设备

液晶仪表、电动车窗、加热手动后视镜、挂车制动阀、220V车载电源、高级人体工学座椅（腰部支撑+扶手）、集成导流板、电动翻转驾驶室、自动空调

发动机型号

锡柴 CA6SM4-53E61N LNG天然气发动机

发动机功率

530 马力

离合器规格

Φ430 Eaton 离合器

传输模型

CA12TAX265AR 旅行版全铝AMT自动变速箱 + 一汽P2液力缓速器

后桥类型

Φ457焊接驱动后桥，国产ABS，Comay免维护轮毂，1830轮距

最终传动比

3.417

轴距

5200毫米

车架纵梁尺寸

300×80×8mm 单层轻量框架

轮胎规格

295/80R22.5 18PR 无内胎低滚动阻力轮胎

轮辋配置

前轮铝合金轮圈，后轮轻质钢轮圈

第五轮规格

双1350L低温LNG储罐，碳钢罐架，整体式防溅挡泥板

悬挂系统

前2片钢板弹簧，后4气囊进口ECAS电子空气悬架，驾驶室4点空气悬架，前后防倾杆

保养间隔

发动机10万公里/AMT变速箱60万公里/后桥20万公里长换油周期

线束

PKC高级防水线束

智能安全设备

T-box 2.0远程信息处理系统、耐磨刹车片、FCW前碰撞预警、LDWS车道偏离预警系统、ESC电子稳定控制系统、车辆限速89km/h、预测性巡航控制、升级版高清行车记录仪

起订量

1 件

Description

4点空气悬架舒适型J6E快递驾驶室
2024款新J6E宽体高顶大排半驾驶室，配备4点空气弹簧悬架，有效过滤路面振动，减轻长途驾驶疲劳。电动驾驶室举升设计简化底盘检查，集成加热后视镜在雨雪天气快速除霜，全自动恒温空调保持驾驶室全年温度恒定。人体工程学高级座椅带腰托和扶手，内置220V电源支持车载冰箱和小型电器。彩色液晶仪表和集成导流罩优化风阻，降低气耗，为跨境运输的双班司机提供宽敞休息空间。
530PS欧六双LNG罐天然气动力单元
大排量锡柴CA6SM4天然气发动机输出530PS，低转速峰值扭矩，在满载40英尺集装箱和冷链负载下提供充足起步动力。天然气燃料运营成本远低于柴油，完全符合欧六排放标准，适用于国内外市场。匹配大尺寸Φ430伊顿离合器，扭矩储备充足。旅行版AMT全铝自动变速箱自重更轻、传动效率更高，配合一汽P2液力缓速器，避免频繁下坡制动，延长刹车片寿命，大幅提升山区和高原跨境路线安全性。双1350L大容量LNG储气罐实现单次加气超长续航，减少加气停机时间。
轻量化4气囊ECAS电子控制空气悬架底盘
5200mm轴距，采用300×80×8轻量化单层车架，降低自重和气耗。前2片簧+后4气囊进口ECAS电控空气悬架，前后防倾杆在高速转弯时最大限度减少车身侧倾，保护易碎冷链货物免受颠簸损伤。Φ457焊接后桥，3.417经济速比，降低高速巡航转速以节省气耗。前铝合金车轮+后轻量化钢圈，匹配295/80R22.5低滚阻无内胎轮胎，进一步降低滚动阻力和气耗。全车康迈免维护轮端、FAG轮毂轴承和进口VOSS气路接头，降低底盘故障率和车队维护频率。
超长换油周期，降低车队运营成本
发动机、变速箱、车桥分阶段超长保养间隔：发动机10万公里、AMT变速箱60万公里、后桥20万公里，比标准卡车长数倍。配套180Ah大容量免维护蓄电池、铝合金储气罐、高性能博世动力转向器和静电拖地带，所有核心部件具有高耐用性，适用于高频率长途车队运营，大幅降低年度维护费用。
全面ADAS主动智能安全防护系统
车速限制在89km/h，规范高速公路行驶速度，配备完整智能安全套件：FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、ESC电子稳定控制系统，避免高速追尾、侧滑和车道偏移风险。T-box2.0远程车联网实现车辆状态、气耗和定位实时监控，升级版高清行驶记录仪存储完整运输视频记录，加厚耐磨制动衬片延长制动系统寿命。
核心应用场景
国内公路长途运输40英尺标准集装箱和绿色通道冷链货物；俄罗斯及中亚国家边境口岸的跨境天然气物流和短途集装箱穿梭运输。对于LNG加气设施完善、追求低燃料成本、卓越长途舒适性和低维护费用的大型物流车队而言，是首选。
面向俄罗斯及中亚寒区市场的全定制出口选项
①转向系统：标准左舵驾驶，可定制右舵驾驶室、俄语液晶仪表和俄语完整维修手册；
②寒区底盘升级：低温气罐预热装置、加大储气罐、加厚底盘护栏、备胎固定架；
③车身涂装：可选铂金灰金属漆和原厂解放红两种颜色；
④文件支持：一站式办理欧六排放证书、整机CE出口认证和原产地证书。经熏蒸处理的木箱包装，适用于陆海联运，提供24小时在线远程售后服务，原厂发动机和底盘易损件可直发中亚和俄罗斯边境口岸。

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