后卸式半挂车

Name: 后卸式半挂车
Brand: GLOBALMACHEX
Availability: InStock
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后卸式半挂车是一种主流货运车型，配备液压后卸系统。它采用无前轮半挂车结构，由支腿支撑。牵引车承担部分载荷，可合法在高速公路上进行长途运输。通过前置液压缸，车厢可以提升并向后倾卸。高强度锰钢车厢确保卸料平稳，并具有良好的防侧翻性能。特别适用于沙、石、煤、土方、矿石等散装物料的运输。

$11142.00 - 14660.00

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山东梁山欧亚机械制造有限公司

Main Products: 半挂车

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成立年份 2010 年成立

主营产品半挂车

员工人数 101-500 人

工厂面积 5,000-10,000 m²

年销售额 1000 万 - 5000 万美元

主营市场东南亚 / 南亚 / 中东与北非 / 非洲

产品详情

产品规格

车辆为标准半挂结构，无前桥前轮，停放时依靠对称支腿支撑稳定；牵引车头承受挂车部分重量，符合国标上路要求，可高速长途行驶。

采用前置液压油举缸升升设计，货箱垂直倾斜约60°，散装仓库从尾部自动滑落卸料，卸料速度快、积料少。

货箱为托盘箕形状，前窄后宽结构，有效防止滑动侧翻、保证卸料不止，整体采用高强度耐磨锰钢制作，加固耐用。

主要运输砂石料、煤炭、渣土、矿石、建筑垃圾等散装重载货物。

拖车类型

后卸式半挂车

总长度

8-10米（标准箱）

盒子高度

0.6米（标准盒）

总宽度

外侧 2.55 米 / 内侧约 2.45 米

盒子体积

25–35立方米（标准负荷）

额定负载

30-50吨（标准载荷）

轴号

3轴和多轴

卸载模式

前液压缸后倾卸

提升角度

约60°

包装材料

高强度锰钢

车辆为标准半挂结构，无前桥前轮，停放时依靠对称支腿支撑稳定；牵引车头承受挂车部分重量，符合国标上路要求，可高速长途行驶。

采用前置液压油举缸升升设计，货箱垂直倾斜约60°，散装仓库从尾部自动滑落卸料，卸料速度快、积料少。

货箱为托盘箕形状，前窄后宽结构，有效防止滑动侧翻、保证卸料不止，整体采用高强度耐磨锰钢制作，加固耐用。

主要运输砂石料、煤炭、渣土、矿石、建筑垃圾等散装重载货物。