自卸后翻半挂车

Name: 自卸后翻半挂车
Brand: GLOBALMACHEX
Availability: InStock
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自卸后翻半挂车，简称后翻半挂，是半挂车搭配液压后翻卸货系统的主流货运车型。采用半挂无前轮结构，依靠支腿支撑停放，牵引车承担部分载重，可合法上高速长途运输。配备前置液压油缸，货箱可向后举升翻转卸料，采用高强度锰钢簸箕式货箱，卸料顺畅防侧翻，专门用于砂石、煤炭、土方、矿石等散装物料运输。

$11142.00 - 14660.00

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山东梁山欧亚机械制造有限公司

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注册日期 2010 年 08 月 19 日

员工人数 200 人

工厂面积 5,000 m²

年销售额 2 亿元

主营产品半挂车配件、全挂车、低平板半挂车、平板半挂车、自卸半挂车、仓栅式半挂车、栏板半挂车

目标市场全球

产品详情

产品规格

车辆为标准半挂结构，无前桥前轮，停放时依靠前后支腿支撑稳定；牵引车头承受挂车部分重量，符合国标上路要求，可高速长途行驶。

采用前置液压油缸举升设计，货箱向后倾斜约 60°，散装物料从尾部自动滑落卸料，卸料速度快、残留少。

货箱为簸箕形状，前窄后宽结构，有效防止行驶侧翻、保证卸料顺畅，整体采用高强度耐磨锰钢制作，坚固耐用。

主要运输砂石料、煤炭、渣土、矿石、建筑垃圾等散装重载货物。

车型类型

自卸后翻半挂车

整车长度

8–10 米（标箱）

箱板高度

0.6 米（标箱）

整车宽度

外 2.55m / 内约 2.45m

货箱容积

25–35 方（标载）

额定载重

30–50 吨（标载）

车轴数量

3 轴及多轴

卸货方式

液压前置油缸后翻卸料

举升角度

约 60°

货箱材质

高强度锰钢

车辆为标准半挂结构，无前桥前轮，停放时依靠前后支腿支撑稳定；牵引车头承受挂车部分重量，符合国标上路要求，可高速长途行驶。

采用前置液压油缸举升设计，货箱向后倾斜约 60°，散装物料从尾部自动滑落卸料，卸料速度快、残留少。

货箱为簸箕形状，前窄后宽结构，有效防止行驶侧翻、保证卸料顺畅，整体采用高强度耐磨锰钢制作，坚固耐用。

主要运输砂石料、煤炭、渣土、矿石、建筑垃圾等散装重载货物。